德魯里世界集裝箱指數最新一期綜合指數為4014美元/feu，較上周大幅下降10%，已連續31周下跌，與去年同期相比下降61%。其中，亞洲至美西及地中海航線即期運價的周跌幅擴大。
為了應對從遠東到北美的貨物運輸需求大幅減少及運價不斷下降，2m合作伙伴馬士基和msc已宣布關閉某些線路服務。
msc和馬士基將關閉他們的亞洲 - uswc聯合“紅杉”/“tp3”服務，該服務曾經停靠寧波，上海，洛杉磯，寧波的港口，擁有多達六艘11，000-14，000標準箱的船隊。
tp3及sequoia服務將合并到tp2和jaguar服務中，新的輪換路線如下：蛇口—南沙—鹽田—寧波—上海—長灘—釜山。
此外，馬士基還表示，其亞洲至美東航線的tp28和tp20服務也將暫停，并合并到新的tp20服務中。
機構預測，結合中國黃金周假期和貨運方面的整體看跌趨勢，航運公司將在未來幾周進一步削減運力。
海運市場的寒意漸濃。


進一步惡化的亞洲缺貨問題，馬士基警告:未來兩周最嚴重
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