全球最大的集裝箱航運公司之一表示，為了應對前所未有的需求，該公司正在提高在亞洲和歐洲之間的運力。
總部位于法國的達飛海運集團(cma cgm group)周一表示，已加快運力的重新部署，2020年第四季度亞洲和歐洲航線的運力比2019年同期增加了6%。該公司還將在2021年第一季度進一步增加產能，屆時產能將比當前季度提高10%。
亞歐貿易將由達飛海運的9艘新級別的923000標箱液化天然氣(lng)驅動船提供服務，其中3艘已經投入使用。在2020年12月下旬，兩艘額外的裝載機將在亞洲和歐洲之間的航線上運行，提供超過9000標準箱的總載客量，并提供從中國飛往法國和荷蘭的特別航班。
達飛達表示，自5月中旬亞洲開始復蘇以來，fal 1和fal 3航線就沒有空船出港。
cma cgm的antoine de saint exupery將于12月13日(星期日)訪問勒阿弗爾，這是cma cgm著名的法國亞洲航線(fal 1)的又一次法國進口電話訪問，該航線以84天輪轉的方式連接亞洲和歐洲。這條直航線路可以在27天內將一個集裝箱從上海運到法國。與此同時，fal 3號服務將每周在勒阿弗爾進行一次出口通話，前往紅海、波斯灣和亞洲的港口。根據新的安排，達飛海運集團的船只每周將在法國進行四次訪問——兩次在勒阿弗爾，一次在敦刻爾克，一次在馬賽/弗斯梅爾。
為了解決集裝箱短缺和港口擁堵問題，達飛達已采取多項措施，加快向亞洲運回空集裝箱的速度，并減少其在亞洲和歐洲服務的港口的延誤。該公司為客戶安排了前往受交通擠塞影響較小的港口的特別服務。在2020年下半年，達飛達將其集裝箱船隊規模擴大了8.7%，服務已改道以清理積壓的空集裝箱，達飛達正為客戶提供使用其他類型集裝箱的替代解決方案，以滿足他們的需求。


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