德魯里世界集裝箱指數(shù)(wci)結(jié)束了連續(xù)下跌的局面，在中美貿(mào)易航線價格強(qiáng)勁上漲的推動下，該指數(shù)單周上漲3.8%。
受創(chuàng)最大的上海-洛杉磯(中美西海岸)航線，本周上漲11%，從1674美元上漲至1856美元。
表現(xiàn)優(yōu)異的上海-紐約(中美-東海岸)貿(mào)易航線再次表現(xiàn)優(yōu)異，價格上漲12%，本周達(dá)到2,849美元。
必須指出的是，盡管今年的合同正在談判、審查和續(xù)簽，但由于一般費(fèi)率上漲(gris)，本周早些時候貨運(yùn)價格也有所上漲。
德魯里的世界集裝箱指數(shù)錄得自2021年7月以來的最佳單周波動，持續(xù)約21個月，此前連續(xù)15周下跌，并錄得自2022年3月以來的第二次單周上漲。
雖然全球貨運(yùn)綜合指數(shù)(fbx)和上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)(scfi)等指數(shù)在本月初出現(xiàn)了上漲，但費(fèi)率的上漲幫助drewry指數(shù)取得了良好的表現(xiàn)，盡管洛杉磯-上海和紐約-鹿特丹的基礎(chǔ)費(fèi)率較低的貿(mào)易航線遭受了4-5%的打擊。
必須指出的是，德魯里的分析師還將未來幾周的利率預(yù)期從“小幅下降”調(diào)整為“趨于穩(wěn)定”，再調(diào)整為“除跨大西洋利率外，預(yù)計(jì)利率將上升”。集裝箱運(yùn)輸公司現(xiàn)在加大了賭注，也開始蠶食小散貨和散裝貨市場份額。
最近還有報道稱，美國2023年3月的通貨膨脹率已降至5%，這表明人們的消費(fèi)能力有所增強(qiáng)。


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