赫伯羅特公司已宣布對從加拿大經裝運港(pol)溫哥華往南歐的地中海太平洋航線(mps)東行貿易的農產品(如干豆類和其他產品)征收每箱150美元的旺季附加費。
德國航運公司將從12月1日開始引進這種pss，以“為客戶提供高水平的服務、設備供應和船舶空間，”它在聲明中說。
與此同時，由于cp vaughan和cn brampton / mississauga聯運服務中心(misc)日益擁擠，赫伯羅特在短時間內更改了其空集裝箱(mt)返回信息，這導致兩家鐵路運營商對這些匝道的空集裝箱返回實施限制。
這意味著“我們需要在相對較短的時間內確保額外的空存儲容量，”赫伯羅特說，他還指出，“這些設施也變得擁擠，因為所有的公司都在尋找替代的返回地點。”
因此，漢堡公司不得不更改其在多倫多的mt退貨信息，如下所示:
赫伯羅特的mt返回信息為所有加拿大目的地可以在其官方網站上審查:赫伯羅特。
此外，赫伯羅特已經宣布，從2021年1月4日起，根據海關公告(cn) 20-28，出口到加拿大的貨物必須使用emanifest house賬單代替配件。6個月的知情合規期將從今天開始，此后不合規的貨物可能會受到處罰。
為了遵守cn 20-28，德國航運公司將在2021年3月31日之前停止提交進口到加拿大的補充文件。貨代將需要作出備用安排，文件emanifest house賬單與一個選項，赫伯羅特提供:
通過cbsa emanifest門戶在線歸檔:
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail-eng.html
使用經批準的第三方服務供應商:
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/eservices/sp-fs/09-eng.html
值得注意的是，赫伯羅特公司將繼續為在途貨物和剩余貨物(frob)提供補給。


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