達(dá)飛輪船集團(tuán)（cma cgm group）在鹿特丹完成了首個(gè)液化天然氣加油業(yè)務(wù)，這家航運(yùn)巨頭準(zhǔn)備引進(jìn)其由液化天然氣驅(qū)動(dòng)的集裝箱船。到2022年，達(dá)飛集團(tuán)將擁有26艘lng動(dòng)力船，總?cè)萘繛?80,000標(biāo)準(zhǔn)箱。
該生產(chǎn)線的第一個(gè)lng加油站是cma cgm tenere船，這是cma cgm集團(tuán)租用的六艘15,000-teu集裝箱船中的第一艘，由液化天然氣（lng）提供動(dòng)力。新的集裝箱船于9月15日交付，由現(xiàn)代三寶重工建造，用于東太平洋航運(yùn)。該級(jí)別的其他五艘船只將于2022年底交付。
cma cgm tenere抵達(dá)鹿特丹-圖片由eastern pacific提供
使用全球最大的液化天然氣加油船，總共由該船運(yùn)營(yíng)的gas agility在鹿特丹接收了12,000m3的液化天然氣，而該集裝箱船還進(jìn)行了貨物裝卸作業(yè)。加油后，cma cgm tenere將加入該集團(tuán)的法國(guó)亞洲專線航線，將亞洲與歐洲連接起來(lái)。
在cma cgm雅克·薩德（cac cgm jacques saade）抵達(dá)之前，這種加油也被視為一種慣例，世界上最大的液化天然氣驅(qū)動(dòng)的集裝箱船抵達(dá)鹿特丹。這艘23,000 teu集裝箱船于11月9日在她的首次航行中于9月22日離開(kāi)上海，抵達(dá)德國(guó)漢堡。漢堡是該船在馬耳他和南安普敦通話后在歐洲的第三站。她是船隊(duì)的一員，將提供每周航行的航線，這條航線在84天內(nèi)?？?3次。
cma cgm具有足夠的液化天然氣能力，可以進(jìn)行往返航行。她是為達(dá)飛集團(tuán)建造的九艘姊妹船中的第一艘。該生產(chǎn)線最近接收了由液化天然氣推動(dòng)的第二艘超大型貨船。
cma cgm jacques saade將于2020年11月9日抵達(dá)漢堡


再入兩艘船，MSC繼續(xù)買買買
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