韓進海運已經宣布，與seaspan公司以及貸款人的談判取得重大進展，這表明有可能在9月4日的最后期限完成債權人的要求。重要的是，seaspan公司已經同意大幅削減租給韓進海運的集裝箱船租金。此前，seaspan不同意削減租金，成為韓進海運完成債權人重組要求的關鍵障礙。
此外，如法國農業信貸銀行等外資銀行表示同意延遲償還貸款。
韓進海運在上周日發表聲明，稱完成減租協商后，可能會節省8000億韓元(7.18億美元)現金，同時對延遲1.27萬億韓元貸款償還起到了很大的作用。
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據韓媒消息，截止目前為止，韓進海運已拖欠seaspan航運超過200億韓元的租金，據傳seaspan航運向美國證券交易委員會遞交投資說明書，截至今年6月30日止對韓進海運的應收款項達1860萬美元。
據悉，目前與韓進海運共同協商調降船租費用的全球22家船東中，seaspan航運立場最為強硬，seaspan航運ceo王友貴曾公開表示韓進海運已拖欠 3個月船租費用約1160萬美元，甚至表態與其降價，不如回收船舶。不過據傳近來seaspan航運與韓進海運已經取得共識，將讓步著手調降船租費用。韓進海運也將在與seaspan航運完成協商后，于本月內與22家船公司簽署調降船租費用合作備忘錄。
另一方面，韓進海運擬于本月25日前準備資金缺口后向產業銀行遞交自救計劃。不過據悉韓進集團目前最多僅能籌措4000億韓元規模資金，不能填補債權人日前評估韓進海運至少所需7000億韓元以上的缺口。如果債權人此次接受韓進海運之自救計劃，韓進海運即可將從金融機構借款之7000億韓元轉換為資本金;但是，如果債權人認定該自救計劃不能達到要求，則韓進海運恐將面臨法院接管。


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