馬士基宣布，歐洲能源子公司reintegration將為其第一艘使用碳中性甲醇的船舶生產綠色燃料。
重組后，歐洲能源公司將在丹麥建立一個新的設施，每年生產1萬噸碳中性的e-甲醇，為馬士基第一艘有能力使用綠色e-甲醇的船只提供燃料。
“這種類型的伙伴關系可以成為如何通過與整個行業生態系統的合作伙伴進行大規模綠色燃料生產的藍圖，它將為我們在客戶供應鏈脫碳的過程中不斷前進提供寶貴的經驗。尋找未來的燃料是一個重大的挑戰，我們需要能夠及時擴大生產規模。與歐洲能源/重組公司的協議使我們步入正軌，實現我們的雄心壯志，即到2023年擁有世界上第一艘使用碳中性甲醇的水上集裝箱船。”a.p.穆勒-馬士基艦隊與戰略品牌首席執行官henriette hallberg thygesen說。
甲醇工廠將使用可再生能源和生物二氧化碳來生產e-甲醇。預計燃料生產將于2023年開始。在丹麥南部kass?的一個太陽能農場將提供電能轉化為甲醇所需的能源。
reintegration公司在奧爾堡的一個測試實驗室擁有生產綠色e-甲醇的可靠記錄。該新工廠將是其第三個e-甲醇工廠，因為他們還在skive建設一個e-甲醇工廠，將于2022年啟動。
“我們很自豪能成為丹麥第一個大規模生產e-甲醇的企業。雖然可再生能源在電力消費的能源結構中越來越普遍，但這是向使用100%可再生能源的重型運輸邁出的第一步。該協議標志著航運業走向綠色轉型的一個里程碑，”歐洲能源公司首席執行官knud erik andersen說。
雖然可再生能源將在南日德蘭島生產，但目前還沒有決定在丹麥的電力制甲醇設施將設在哪里。
現代尾浦造船廠將建造2100 teu的燃料補給船。全球首個甲醇支線將長172米，預計于2023年年中加入馬士基船隊。它將在馬士基的子公司sealand europe的網絡中航行，在北歐和波斯尼亞灣之間的波羅的海航線上航行。它將懸掛丹麥國旗。


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