碼頭要求換柜，但是因為此票貨物是順德報關深圳轉(zhuǎn)關的，由于深圳海關不同意在深圳的碼頭換柜，最后客人只好選擇退柜重新訂艙的方式出口，比在深圳碼頭換柜多產(chǎn)生了拖車費。且在與船公司協(xié)商過程中耽誤了不少時間，訂艙代理在其中也只是推卸責任，沒有協(xié)助。因客人的工廠沒有看清楚是否為加重柜就直接裝貨，因此客人承擔了額外費用的一半（rmb5424，包括來回的拖車費、退柜費、貨柜在碼頭的倉租及柜租等的一半）。虧損總額 rmb54240.00教訓 1. 審核好客人的booking要求及s/o，是否與客人的要求一致；2．如果有不明白的地方，一定要反饋，通過各種渠道了解，不能想當然。環(huán)節(jié) 派車·轉(zhuǎn)關原因 成本確認誤解經(jīng)過 此單我司只做拖車和轉(zhuǎn)關，7月15日到潮州做柜帶司機本。業(yè)務員于14日下午將計劃單拿給操作安排做柜，要求15日上午做柜，否則客戶不會再和我司合作。但是計劃單上并沒有寫拖車費的成本，也沒有銷售部經(jīng)理章健的簽字，只是有寫報價為“rmb3100（托車、轉(zhuǎn)關）”字樣。鑒于時間緊急，操作沒有審核計劃單就跟業(yè)務員報價為rmb3100。業(yè)務員問是否含轉(zhuǎn)關費和港建費，操作以為是車行帶本的轉(zhuǎn)關費用，所以回復說“是”。但是，忽略了在深圳轉(zhuǎn)關的應付給報關行的費用（轉(zhuǎn)關費rmb70+港建費rmb120）。因業(yè)務員與客戶確認的拖車費為rmb3100全包，所以，轉(zhuǎn)關費和港建費無法向客戶收回。此單虧損rmb90元。虧損總額 rmb90.00教訓 1. 操作應審核業(yè)務員的操作計劃單，一是審核利潤，如果不夠公司規(guī)定的金額，必須等總經(jīng)理簽字后方可做柜，否則寧可不安排；二是審核部門經(jīng)理的簽字，因為其部門經(jīng)理會審核相關的利潤和報價.


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