1中澳最快集裝箱班輪航線將開通
5月9日，中國日照港集團與澳大利亞大南航運公司在墨爾本簽署協議，計劃7月開通日照至澳大利亞集裝箱班輪航線。該航線單程航行時間為11天，將成為中澳間速度最快的集裝箱班輪航線。
2廣州港水域發生一起船舶碰撞事故
9日晚，在廣州港水域發生一起船舶碰撞事故，事故造成一艘油輪機艙進水，全船失電。目前，該事故未造成人員傷亡，也無油水泄漏，未造成水域污染。
3兩艘空載化工品船在南京江面停泊時起火
5月9日上午9點多，南京化工園西壩港揚子石化8號碼頭發生巨響后起火，江面上濃煙滾滾。據了解，目前3艘海巡艇、2艘防污船、2艘消防船已到達事發現場實施救援，已救起6人，現場未發現污染。
4負利率正在損害全球航運業
近日，全球最大航運公司馬士基的首席執行官安仕年(nils smedegaard andersen)表示，當下的貨幣政策“意味著行業整合速度將比正常情況下緩慢得多，因為銀行的幫助很容易讓那些虛弱的運輸公司繼續存活下去”。上個月的一份報告指出，集裝箱行業“2016年的開端恐怖至極”，全球貿易成交量縮水，運價降低，產能過剩等問題令行業焦頭爛額。他們估計，整個行業全年將虧損60億美元左右。
5中遠海運集團收購鹿特丹集裝箱碼頭
5月11日，中遠海運集團收購了荷蘭最大港口鹿特丹euromax集裝箱碼頭的35%的股權，這是繼收購比利時安特衛普港、蘇伊士運河碼頭、比雷埃夫斯港的又一次擴張。
6bdi連八個交易日下跌 需求不足致航運業持續承壓
截至5月11日，bdi（波羅的海干散貨指數）報收579點，再次跌破600點，連續八個交易日下跌。前段時間被爆炒的大宗商品“降溫”，是此番下跌的主要因素，根本原因是中國等主要國家有效需求不足。
7全球第三大集裝箱航運聯盟宣布成立
5月13日，韓進海運、赫伯羅特、川崎汽船、商船三井、日本郵船和陽明海運聯名宣布成立全新的聯盟the alliance。6家集運公司合營船舶數量將超過620艘，合計總運力達到350萬teu，占據全球集裝箱船隊規模的18%。


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