今年早些時候，作為公司可持續發展戰略的一部分，這家國際物流供應商cargo-partner在歐洲啟動了一項全面的電動卡車測試計劃。
在奧地利和斯洛伐克試點取得成功后，該方案現已擴展到斯洛文尼亞。
今年5月，日本快運控股公司(nippon express holdings)的子公司cargo-partner在“road(減少我們對大氣的依賴)”倡議下推出了歐洲電動卡車測試計劃。截至2024年6月，cargo-partner斯洛文尼亞也加入了該計劃，通過測試電動卡車的第一英里和最后一英里運營。
在斯洛文尼亞，cargo-partner測試了斯堪尼亞p25電動卡車，該卡車專為城市、郊區和城際交通設計。該卡車可以攜帶多達20公噸的貨物，最多可容納18個托盤。它的電池組每次充電的續航里程為200至250公里，每100公里的耗電量為95至110千瓦時，直流充電容量為130千瓦。
測試期間的重點是貨物合作伙伴盧布爾雅那物流中心的日常收集和交付，該中心提供超過35,000平方米的存儲空間。能源效率結果與奧地利和斯洛伐克相當，平均每公里消耗1千瓦時，使其成本與傳統卡車相當。
此外，電動卡車測試項目是該公司最近推出的眾多環保舉措之一。今年5月，貨運伙伴在可持續發展方面的努力獲得了企業可持續發展評級提供商ecovadis頒發的銅獎。
該公司還推出了使用可持續航空燃料(saf)的航空貨運解決方案，可用于全球任何航空公司的任何航線的航班。
2023年，cargo-partner斯洛文尼亞在盧布爾雅那機場附近的物流中心屋頂上安裝了光伏系統，這是一項重大舉措。該系統將滿足公司34%的能源需求，每年可減少146公噸的二氧化碳排放。
該公司還在員工車隊中使用電動汽車，并在大樓前安裝了幾個充電站。除了無排放的公路運輸解決方案，這家物流供應商還強調鐵路運輸是一種可持續的替代方案。
今年6月，cargo-partner推出了一系列歐洲范圍內的多式聯運解決方案，包括土耳其、英國和愛爾蘭。此外，該公司在斯洛伐克、捷克共和國和匈牙利的分支機構已經擴大了與hhla pure的合作，hhla pure是由hafen und logistics ag (hhla)和metrans發起的一項倡議，旨在實現往返漢堡、不來梅港、科佩爾和其他歐洲地區的氣候中和鐵路運輸。


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