據韓媒報道，韓日兩國在世貿組織（wto）爭端解決機制下的第二輪司局級磋商19日在瑞士日內瓦結束，雙方分歧仍未能縮小。
韓國產業通商資源部新通商秩序合作官、韓方首席談判代表丁海官在會后召開記者會表示，將在回國后深入評價此次磋商的結果，進而綜合考慮是否申請設立wto爭端解決機構（dsb）等方案。
丁海官表示，雙方分兩次進行了6個小時的磋商。在此過程中，對彼此的措施和立場有了更加深入的了解。但他表示，“我們并不認為雙方的現有立場發生了改變”。
韓方在會上指出，日本限制出口不符合出口管制制度，具有隨意性和歧視性，并要求日方盡快取消相關措施。日方則稱出口管制不是限貿。對此韓方指出，日方的主張沒有客觀依據，也未能在wto協商中使之正當化。
丁海官強調，雖不排除舉行第三輪磋商的可能性，但雙方通過磋商達成一致的可能性不大。并稱，“不會為了協商而協商”。
有關韓方要求設立爭端解決機構的時間，丁海官表示，首先需要決定是否申請設立，若最終決定申請，將根據迅速和誠實性等原則決定適當的時期。被問及雙方是否討論軍情保護協定問題時，他做出否定回答。
另一方面，日本經濟產業省通商機構部長、日方首席代表黑田淳一郎在會后表示，雙方通過此次磋商對事實關系和彼此有了更加深入的了解，但雙方的現有主張均未改變，今后的推進方向將由韓方決定。
9月11日，韓國政府就日本限制對韓出口一事向世界貿易組織提起申訴。具體來看，日本限制對韓出口高純度氟化氫、氟聚酰亞胺、光致抗蝕劑這三種半導體關鍵材料違反《關貿總協定》（gatt）和《貿易便利化協定》（tfa），限制三種材料技術轉讓有違《與貿易有關的投資措施協議》（trims）和《與貿易有關的知識產權協定》（trips）。
此前，韓日兩國在10月11日舉行的第一輪磋商中沒能縮小意見分歧。


進口清關|代理、流程及費用一條龍服務
德國郵政敦豪將出售旗下在線超市AllyouneedFresh
ONE和Freightliner為英國鐵路貨運提供HVO燃料
DKAHS是哪個國家的港口
山東投入19.9億聚力推進沿海港口高質量發展
突尼斯海運拼箱：深圳到突尼斯海運拼箱查詢
從中國寄快遞到加拿大多少錢？
船公司4月運價上調未果(5月1日再度漲價能否如愿？)