國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata)連續(xù)第四個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長，3月份航空貨運(yùn)量較2023年3月增長10.3%。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (iata) 總干事威利·沃爾什 (willie walsh) 表示這對(duì)行業(yè)來說是一個(gè)積極的信號(hào)。
航空貨運(yùn)需求的持續(xù)增長可能來自多種因素，中東和烏克蘭持續(xù)不斷的沖突以及蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的中斷都是造成這種情況的原因。
但除了地緣政治沖突因素之外，消費(fèi)者的需求也可能導(dǎo)致航空貨運(yùn)量增加。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的報(bào)告，這一增長也“得益于電子商務(wù)服務(wù)需求的迅速增長”。
根據(jù)北美多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì) (iana)提供的數(shù)據(jù)，2024年3月份總銷量為1,464,782輛，同比增長6.7%，低于2月份14.6%的同比增幅，但高于2023年11月、12月和1月，分別為3.8%、6.4%和5.5%，iso(國際集裝箱)數(shù)量為730,863臺(tái)，年增長率為18.1%。
iana報(bào)告稱，回顧2023年，第四季度的總銷量是2023年全年的最高季度，多式聯(lián)運(yùn)總量為4,367,940輛，年增長率為3.1%，是過去9個(gè)季度以來首次出現(xiàn)年增長率，國際集裝箱增長2.9%，至2,090,804個(gè)。


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