nwsa(西北海港聯(lián)盟)集裝箱運量受到6月份船只停靠減少的負面影響。
造成上述情況的原因既有其他端口的擁塞，也有正在進行的業(yè)務(wù)中斷。
2021年6月的全部進口高于平均水平，使得同比比較不利。
更詳細地說，6月的出口量下降10.3%至309,123 teu，全量進口同比下降15.4%，全量出口同比下降8.8%。
今年以來，貿(mào)易量下降了4%，至1,806,732 teu，進口和出口分別下降了6.9%和24.2%。
不過，積極的一面是，運營商已宣布在第三季度恢復(fù)暫停的服務(wù)，以支持旺季。
預(yù)計新增產(chǎn)能將改善包括出口活動在內(nèi)的出口量。與此同時，網(wǎng)關(guān)上正在進行的臨時船只呼叫活動也支持額外的容量。
國內(nèi)交易量較2021年6月年初增長1%。阿拉斯加運輸量增長2.2%，夏威夷運輸量下降3.4%。
nwsa管理成員批準了與bnsf鐵路公司的一項新的為期三年的租約(其中有三項延期兩年的選擇)，以及在塔科馬港開始運營國內(nèi)聯(lián)運業(yè)務(wù)的運營協(xié)議。
該碼頭將由太平洋鐵路服務(wù)公司經(jīng)營，并將用于多式聯(lián)運集裝箱儲存和相關(guān)業(yè)務(wù)。
行動預(yù)計將于8月1日開始。


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