國際碼頭工人協會(ila)——代表美國和加拿大東部港口的碼頭工人——表示其成員將不會裝卸自動集裝箱船。
國際勞工聯合會主席哈羅德·達格特在一份新聞稿中說:“世界各地的工人正受到自動化的威脅，這些公司只對賺錢感興趣，并裁減那些幫助他們建立成功和公司的工人。它必須停止，我的國際海員協會將做它需要做的事情來保住我們的工作和世界各地海事工作者的工作。
“國際海員協會不會在沒有船員的集裝箱船上工作。已經有一家公司在開發這些自動化船舶，并計劃從這些沒有船員的船上自動裝卸貨物。這在我的監管下是不會發生的。”
達格特敦促所有美國海事工會加入ila，拒絕自主集裝箱船的工作。他還希望贏得國際碼頭工人理事會(international dockworkers council)的支持，發起一場反對取消船上航運工作的運動。
上周，中國宣布300 teu自動貨輪av zhi - fei將于下月在東家口至青島的一條短海航線上投入使用，而斯堪的納維亞船運公司正在等待yara birkeland號即將開始運營。yara birkeland號是業內迄今最引人注目的自動航運嘗試。


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