在港口延誤的集裝箱船數量已開始改善，但仍有10.5%的全球船隊運力無法使用。
根據sea intelligence的分析，隨著全球供應鏈持續中斷，在港口等待泊位的集裝箱船數量有了顯著改善。
自今年1月至4月，全球因延誤而無法使用的船隊比例從13.8%降至10.5%。
sea intelligence首席執行官alan murphy評論道:“這意味著從1月到4月，全球3.3%的艦隊已經恢復運行。”
雖然這是一個顯著的改善，但仍相當于在需求仍然非常高的情況下，全球產能實際上減少了10%。
從陸上看，sea-intelligence 計算的終端擁堵指數顯示出相當大的改善。該指數已從今年早些時候的 95% 降至 50% 以下，盡管大部分改善發生在地中海而非北歐最大的港口。
“在港口層面，西班牙、意大利和希臘出現了明顯的改善，而在規模的另一端，鹿特丹和漢堡沒有太大改善，”墨菲說。


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