x-press feeders，將租入東太平洋航運(yùn)公司在中國(guó)船廠訂造的4艘7000teu型船。
新加坡支線運(yùn)營(yíng)商x-press feeders，剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)噩夢(mèng)。
旗下船齡僅3個(gè)月的集裝箱船“x-press pearl”輪，日前由于突發(fā)大火沉沒(méi)。目前，事故原因調(diào)查、后續(xù)理賠等，還在繼續(xù)。不過(guò)，這并不影響該公司繼續(xù)擴(kuò)充運(yùn)力。
近期，x-press feeders租賃了東太平洋航運(yùn)公司（eastern pacific shipping）在中國(guó)新時(shí)代造船訂造的4艘7000teu型船，租期5-7年。
據(jù)了解，每艘新船的造價(jià)約為7000萬(wàn)美元，其中2艘將在2023年年底交付，另外2艘在2024年交付。該訂單還包括2艘同類(lèi)型船舶的選擇權(quán)。
此外，這批新船將采用常規(guī)燃料運(yùn)營(yíng)，不過(guò)可以選擇升級(jí)為雙燃料動(dòng)力，每艘船舶需要額外支付1100萬(wàn)美元。
根據(jù)alphaliner的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年6月8日，x-press feeders的總運(yùn)力為85艘、13.52萬(wàn)teu，其中租賃運(yùn)力為56艘、8萬(wàn)teu。
另外值得關(guān)注的是，過(guò)去幾年，7000teu型船在造船市場(chǎng)上幾乎無(wú)人問(wèn)津。但今年以來(lái)，已有10艘新船訂單。此外，還有不少詢價(jià)中的訂單，包括全球知名船東塞斯潘和臺(tái)灣船東德翔海運(yùn)，都有意訂造該類(lèi)型船舶。
有分析稱(chēng)，6000teu-7999teu的中型集裝箱船，運(yùn)營(yíng)靈活，既可以部署在跨太平洋航線、跨大西洋航線等東西向主干航線上，也可以部署在東西向非主干航線、南北航線以及區(qū)域內(nèi)航線上，因此近期較受歡迎。


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