運輸是物流必經(jīng)的一個環(huán)節(jié)，也是很重要的一個環(huán)節(jié)。大家都清楚運輸貨物時住要是陸運海運空運鐵運幾種方式，當(dāng)然，還有多式聯(lián)運。那么在陸運一般使用的車輛大多是貨車，而今年對于貨車推出了一些政策，其中有”兩檢合一“，這個兩檢合一是什么意思呢？一起和小編來了解一下吧！
貨車”兩檢合一“其實是根據(jù)國務(wù)院關(guān)于推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的部署要求，交通運輸部、公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合部署開展了道路貨運車輛年檢(安全技術(shù)檢驗)和年審(綜合性能檢測)依法合并工作。
我們首先來了解一下合并前：綜合性能檢測與安全技術(shù)檢驗是分開的。貨運車輛要分別進行綜檢和安檢，并且綜檢周期與安檢周期不同，要進行兩次上線，兩次收費。
而合并后：綜檢周期以安檢的周期為準(zhǔn)，一年只檢測一次，只需一次上線、一次收費，一次檢測。
看到這里，對于貨車司機來說是方便了很多，也不用兩次檢測兩次繳費了，可以說是比較好的。而兩檢合一的流程主要是車主到“兩檢合一”式檢驗檢測機構(gòu)后，進行全部貨車安檢、綜檢檢驗檢測事宜一次性辦結(jié)。檢驗完成后，車主同時取得安檢、綜檢兩份檢驗檢測報告，對同一項檢測項目無需重復(fù)繳費。
以上是小編為大家整理的關(guān)于貨車”兩檢合一“的一些資料，通過上面的了解，小伙伴們是不是都清楚了，關(guān)于兩檢合一，對于司機來說，小編認(rèn)為還是比較好的，方便了很多，也節(jié)省了一些時間與精力。不知大家對于”兩檢合一“是什么看法呢？總之，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！

新寧物流擬將不超10%股份轉(zhuǎn)讓給京東振越
集裝箱車-集裝箱尺寸詳細(xì)說明
談?wù)効爝f新風(fēng)口
2018快遞業(yè)即將進入500億時代
貨物受損理賠被拒，70天后仍未解決，物流理賠這么難？
快遞業(yè)務(wù)操作流程
物流與庫存業(yè)務(wù)流程
物流運輸中常見的物流包裝材料有哪些？