2019年7月1日，全國(guó)大部分地區(qū)實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
這來(lái)勢(shì)洶洶的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)令一眾貨車司機(jī)們心慌不已。
畢竟貨車司機(jī)們目前手上最新的貨車也是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的，開(kāi)了沒(méi)幾年，就出了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而且還聲勢(shì)浩大，標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。
為了保護(hù)環(huán)境，國(guó)家可謂煞費(fèi)苦心，可是對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，就不那么友好了。
國(guó)六一出，很多卡友們就擔(dān)心自己手上的國(guó)五貨車到底還能開(kāi)幾年？一想到國(guó)五可能會(huì)面臨淘汰限行的危機(jī)，司機(jī)朋友們?cè)趺茨懿换拍兀?br>也因此一時(shí)之間，怨聲載道。
其實(shí)卡友們不必過(guò)分擔(dān)心，首先國(guó)六雖然已經(jīng)實(shí)施了，但并不是全國(guó)性的，而且對(duì)于汽車廠家來(lái)說(shuō)，國(guó)六提高了排氣標(biāo)準(zhǔn)，就意味著對(duì)車輛有著更高要求的油耗和動(dòng)力，這些要求不是一夕之間就可以完成的，雖然市面上已經(jīng)有了國(guó)六的車出現(xiàn)，但是據(jù)反饋，它的動(dòng)力性能相對(duì)國(guó)五有所下降，后續(xù)的市場(chǎng)反饋還不知道是什么情況，但全面取代國(guó)五肯定沒(méi)有那么快的。
而且國(guó)五之前還有國(guó)三國(guó)四，對(duì)國(guó)三貨車的限制花了好幾年，到目前還沒(méi)有全面淘汰，畢竟報(bào)廢里程的限定在60萬(wàn)公里，只要國(guó)四的車只要能過(guò)年檢，就不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
國(guó)四都沒(méi)有被強(qiáng)制報(bào)廢，更何況國(guó)五呢？
所以國(guó)五肯定還是可以繼續(xù)開(kāi)很長(zhǎng)一段時(shí)間的。
那么國(guó)五的上牌情況呢？
據(jù)了解，對(duì)于已經(jīng)實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)來(lái)說(shuō)，國(guó)五汽車上牌截至?xí)r間就是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間，所以這些地區(qū)國(guó)五都還能上牌了，但是對(duì)于還沒(méi)有實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國(guó)五是可以上牌的。
所以國(guó)五能否上牌是需要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)的政策來(lái)確定的。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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