近日，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡港燃油供應(yīng)商與2010年相比，減少了30家。
2010年，新加坡港燃油供應(yīng)商有80家，但到了2018年底，只有50家了。
這一變化正是來(lái)自于燃油供應(yīng)行業(yè)發(fā)生的巨變，尤其是在2020年限硫令到來(lái)之際，變化更是在加速。
限硫令預(yù)計(jì)將導(dǎo)致不少小型油商關(guān)閉，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)昂貴的低硫油對(duì)信貸提出了更高的要求。
此外，新加坡港在2017年引入更為嚴(yán)格的規(guī)范，讓這個(gè)本就利潤(rùn)單薄的行業(yè)，難以通過(guò)在稱重方面進(jìn)行作弊來(lái)賺錢(qián)。這也可能導(dǎo)致一些公司承受壓力而退出這一市場(chǎng)。
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