船舶定線制包括分道通航制、環(huán)形道、沿岸通航帶、雙向航路、推薦航路、推薦航線、深水航路、警戒區(qū)、避航區(qū)、禁錨區(qū)等定線措施，可根據(jù)實際需求單獨或組合使用。　
（1）分道通航制：通過適當方法和建立通航分道，以分隔相反的交通流的一種定線措施。　
（2）環(huán)形道：由一個分隔點或圓形分隔帶和一個規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施。在環(huán)形通道內(nèi)，通航船舶環(huán)繞分隔點或分隔帶按逆時針方向航行而實限分隔。　
（3）沿岸通航帶：由一個指定區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施，該區(qū)域位于分道通航制向岸一側(cè)邊界與鄰近的海岸之間，并按照《規(guī)則》第十條4款規(guī)定使用。　
（4）雙向航路：是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航，旨在為通過航行困難或危險水域的船舶提供安全通道的一種措施，　
（5）薦航路：為方便船舶通過而設(shè)置的未規(guī)定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為標志。　
（6）推薦航線：是指經(jīng)過特別選擇以盡可能保證無危險存在并建議船舶沿其航行的一種航路。　
（7）深水航行：在規(guī)定的界限內(nèi)，海底及海圖上所標志的水下障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路。深水航路主要是預(yù)期給那些由于其吃水與有3關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用，在海圖上標明最大吃水；淺吃水的船舶應(yīng)盡量避免使用深水航路。　
（8）警戒區(qū)：由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施，該區(qū)域可能有推薦的交通流方向，船舶航行時必須特別謹慎地駕駛。　
（9）避航區(qū)：一個規(guī)定界限的區(qū)域內(nèi)航行特別危險或?qū)τ诒苊夂ｋy事故特別重要，所有船舶或某些等級的船舶應(yīng)避開該區(qū)域。　
（10）禁錨區(qū)：由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施，該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害。除非是在船舶或人員面臨緊迫危險的情況下，所有船舶或特定類型船舶應(yīng)避免在禁錨區(qū)內(nèi)錨泊。


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