根據目前物流市場的數據顯示，物流公司或者物流點如何保住客戶是一個非常大的問題，只有保持原有的固定客戶不流失繼續開發新客戶才能擁有利潤率。在物流的起步階段或者新產品發布的時候，尚且還能通過低價吸引優惠，但是到了成長的初期，就不得不尋求轉型來尋求更多的發展機會了。南京物流在進行結構化調整的初期，產品定位就相當清晰：3-50kg電商大包裹。3kg內小件是很多大型物流的硬傷，需要發這類貨物的客戶很多，但是發這類貨物的物流承運商基本要虧損。南京物流的做法是大幅度提高基礎派費和包倉來解決這件事，公司希望網點通過包倉去大力開發市場。目前快運的核心產品結構是30-500kg重量段，其中還是有不少貨是可以用面包車或小箱貨在派送的。在提高基礎派費之后，3-30kg還是和快運貨同步派送的。這樣一來，南京物流把快運的產品鏈進一步拓寬，打造成一個更為強大的快運黃金戰隊，也更加具有競爭力。
與南京物流的區別就在于更側重于大件貨物，這種大件貨物是偏向于100kg以上的規模問題，其中南京物流是國家5a級綜合服務型物流企業，專業從事國內公路運輸和航空運輸代理。物流雖然只是南京近年來涌現出來的許許多多的物流中的一個代表，但是卻也在近幾年的發展中涌現出了超強的競爭力，在競爭激烈的物流市場中分到了屬于自己的一席之位。在大件運輸流程方面也做到了絕對的標準化，從下單、裝卸、運輸到提貨各個環節，都做到了規范化管理。比如，卸貨時，一定要使用自動卸貨架，員工搬貨時要戴上防滑手套，貨物要細致歸類，嚴禁重壓倒立放置，使用全封閉箱式卡車運輸等。
作為都是承運大件物流的承運商，都主要依托于公路運輸。南京物流有“定時達”的核心產品為客戶提供安全、準時、經濟的公路運輸，有專人跟車專線直達的南京到全國的物流專線和整車運輸，都致力于給客戶提供更好的服務品質，更高質量地為客戶服務。一直以來，物流視客戶為一起成長的親密伙伴，在我們眼中，客戶所托付于自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。為了完成這一份信任，我們會對運輸的每一個流程都精準把控精準把控，確保運輸能百分百安全到達。


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