散雜貨的一般運輸條款
一、班輪條款（ liner terms） 班輪條款(liner terms)，又稱泊位條款(berth terms)或總兌條款(gross terms)，是指由船 舶所有人負責雇傭裝卸工人，并負責支付裝卸及堆裝費用。
具體地講，在裝貨港，承租人只負責將貨物送至碼頭、船邊，并置于船舶吊鉤之下，船舶所有人則在船舶吊鉤所及之處接收貨物在卸貨港， 船舶所有人負責在船舶吊鉤之下交付貨 物，承租人則在船舶吊鉤之下接收貨物。至于費用的劃分也完全以此為標準。 在航運實踐中， 有人誤認為只要合同中訂立了班輪條款， 則此種運輸就完全應按照班輪 運輸的條件來進行，其實不然。所謂的班輪條款，僅僅是在裝卸費的分擔問題上仿效了班輪 的做法，即由船舶所有人承擔裝卸費用，而不涉及其他的權利和義務。
二、管卸不管裝（f.i.） 出租人不負擔裝貨費用條款 （free in 其實我們一般用作 filo 就是 free in & liner out 俗稱“管卸不管裝” ） 出租人不負擔裝貨費用條款(f.i.)，又稱艙內收貨條款。在這一條款之下，船舶所有人在 裝貨港只負責在艙內收貨， 裝貨費用由承租人負擔， 而在卸貨港所發生的費用則由船舶所有 人負擔。
三、管裝不管卸（f.o.） 該條款又稱艙內交貨條款(f.o.)。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費，在 卸貨港船舶所有人只負責艙內交付貨物，而卸貨費則由承租人負擔。
四、不管裝不管卸（f.i.o） 出租人不負擔裝卸費條款(f.i.o.)，又稱艙內收、交貨條款。在此種條款下，船舶所有 人只負責在艙內收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人，并承擔裝卸費用。
五、不管裝卸、積載及平艙費用條款 (f.i.o.s.t.) 出租人不負擔裝卸、積載及平艙費條款(f.i.o.s.t.)，又稱艙內收、交貨并負責積載費用 條款。該條款與班輪條款完全相反，船舶所有人不負責有關裝卸的所有費用，所有雇傭裝卸 工人及有關的裝卸費用均由承租人負擔。 在這一條款之下， 裝運大件貨物所產生的綁扎費及 需要的綁扎材料，也應該由承租人負擔。不過，為了避免不必要的爭議，在運輸大件貨時， 合同中應訂明“綁扎”(lashed)的字樣，以表明船舶所有人不負責綁扎費。同樣，如果在上 述規定后加上“墊艙”(dunnages)的字樣，表明出租人除了不負責上述費用之外，還不負擔 墊艙費用。
散貨租船運輸的關鍵詞如下： 散貨租船運輸的關鍵詞如下：
裝船條款：
a）fo=free out 不管卸貨， 如果我們與客戶簽訂的價格條款是 cfr fo，即表明我們不負責卸貨。
b）lo=liner out 管卸貨， 如果我們與客戶簽訂的價格條款是 cfr lo，即表明我們負責卸貨。
c）fio= f ree in& out， 不管裝不管卸；
d）filo=free in liner out 不管裝管卸；
e）lifo= liner in free out 管裝不管卸 ；
f）flt=full liner terms=bt=berth terms（lt=bt）管裝管卸，或稱全班輪條款


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