悉海關總署召開例行記者通報會，海關總署企業(yè)管理和稽查司司長王勝透露了海關在規(guī)范市場秩序、發(fā)布系列便民惠企措施及改革等相關的情況。
在會上，王勝表示，為了落實《國務院關于做好自由貿易試驗區(qū)第六批改革試點經驗復制推廣工作的通知》要求，海關總署在總結評估鄭州海關試點經驗的基礎上，已經在9月10日發(fā)布公告，在全國范圍內全面推廣實施“跨境電商零售進口退貨中心倉模式”。
退貨中心倉模式指的是在跨境電商零售進口模式下，跨境電商企業(yè)境內代理人或其委托的海關特殊監(jiān)管區(qū)域內倉儲企業(yè)可在區(qū)域內設置跨境電商零售進口商品退貨專用存儲地點，將退貨商品的接收、分揀等流程在海關特殊監(jiān)管區(qū)域內開展的海關監(jiān)管制度。
王勝透露，針對企業(yè)而言，退貨中心倉模式實現(xiàn)了運營成本集約化。準許電商企業(yè)將原本設置在區(qū)外的專門退貨倉庫內遷至區(qū)內，節(jié)約了區(qū)外專門設立退貨倉庫的租金、人力、頻繁裝卸、來回運輸?shù)某杀尽圏c企業(yè)反饋，這個模式可以為企業(yè)單月節(jié)約倉庫租金、人力成本等約10萬元。
針對消費者而言，實現(xiàn)了退貨體驗流暢化。消費者退貨包裹直退入區(qū)，節(jié)約了退貨在區(qū)外區(qū)內2次裝卸環(huán)節(jié)，壓縮了整體退貨時間。按照企業(yè)估算，這個模式能夠平均壓縮整體退貨時間5至10天，緩解了跨境電商進口“45天”的退貨運抵時限壓力。
根據了解，下一階段，海關總署將做好政策解讀，實時跟蹤推廣進展，及時總結社會成效，做好政策評估工作。并且以推廣退貨中心倉等舉措為重點，依照“規(guī)范管理、優(yōu)化服務”思路，努力爭取頒布更多的推動跨境電商發(fā)展的舉措，推動新業(yè)態(tài)成長。

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