對于大型家電，從商務和物流的角度將家具電子商務站分為四種類型：1。公共電子商務平臺+公共物流平臺。公共電子商務平臺+自動化物流。自有電子商務+自動化物流。自有電子商務+公共物流平臺。對于自控物流和公共物流平臺，先做一個說明。作為平臺物流，公共物流平臺具有平臺規則，規則制定者是平臺方，而不是平臺上的業務。自控物流被簡單地理解為可以自己控制的物流，由企業建立的物流業務當然可以控制這一點。其次，企業的物流供應商能夠滿足物流服務需求，也可以由企業來控制。相當于通過控制流程+標準來控制物流供應商，統一為自動化物流。因此，電子商務物流解決方案的所有電器和家具制造商都是上述四種類型的一種或幾種組合。
物流依靠規模產生效益。僅從成本角度看，必須是使用公共物流服務平臺的***低成本，還需要進行專業分工。然而，傳統制造業企業通過與互聯網的融合實現產業升級的趨勢是必然的，因此企業的戰略轉型勢在必行。基于各企業的戰略轉型方向，它是一個不斷變化的過程，物流必須服從整體戰略，因此在具體的物流解決方案中會做出不同的選擇。
我個人認為，專業化分工是提快捷率、降低成本的***選擇。因此，將物流交給第三方公共物流平臺是***佳選擇。但現在，事實上，沒有這樣的選擇。許多制造企業甚至考慮自動化物流。為什么？主要有以下幾點：
一、戰略轉型的目的是建立核心優勢，盡快形成產業壁壘。根據目前社會物流的物流服務水平，自建物流可以在這方面加分。
二、產業升級離不開大數據，物流作為與客戶互動的線下聯絡點，是獲取各種信息數據、加深客戶品牌印象的重要手段。
三、目前，只有菜鳥或京東有可能走向面向社會的平臺物流，而這些平臺物流背后也有電子商務平臺。也就是說，它控制著物流、信息和資本的流動；傳統制造企業有危機感，擔心成為各種平臺的oem。
這是一個博弈的過程，但不允許違反專業化的商法；
之前順豐提到了物流超市的概念，現在卻正在從物流走向商流。順豐佳+順豐優先。沒有辦法，電子商務平臺都在做物流，擔心有一天它們會斷流入口。但個人感覺，順豐的***終立足點是物流。物流的擴張是抓住物流入口，保證物流超市實現的手段之一。
短期內，自建物流可以從整體平臺上實現價值***大化。目前，自有平臺在訂單數量上的增長速度，可以培育物流的快速布局和發展。平臺的訂單量一旦減少，就會造成物流資源的閑置和浪費（以普通客戶為例）。它將不可避免地成為第三方物流走向社會化。


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