目錄物流治理的定義物流治理主要有4個特點實施物流治理的目的物流治理的發展經歷
物流治理（logistics management）
物流治理的定義物流治理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用治理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流治理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流治理主要有4個特點（1）以實現客戶滿足為第一目標；
（2）以企業整體最優為目的；
（3）以信息為中心；
（4）重效率更重效果。
實施物流治理的目的實施物流治理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流治理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流治理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代治理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和治理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
物流治理的發展經歷物流治理的發展經歷了配送治理、物流治理和供給鏈治理3個層次。物流治理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流治理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流治理協會那時叫做實物配送治理協會，而加拿大供給鏈與物流治理協會則叫做加拿大實物配送治理協會。在這個初級階段，物流治理只是在既定數量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，并在運輸的領域內去實現資源最優化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流治理并未真正出現，有的只是運輸治理、倉儲治理和庫存治理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。
現代意義上的物流治理出現在20世紀80年代。人們發現利用跨職能的流程治理的方式去觀察、分析和解決企業經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經生產線上每個工作站，產出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統的垂直職能治理已不適應現代大規模工業化生產，而橫向的物流治理卻可以綜合治理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優化的協同作用。
在這個階段，物流治理的范圍擴展到除運輸外的需求猜測、采購、生產計劃、存貨治理、配送與客戶服務等，以系統化治理企業的運作，達到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業界，其精髓就是從生產流程的角度來治理生產。相應地，美國實物配送治理協會在20世紀80年代中期改名為美國物流治理協會，而加拿大實物配送治理協會則在1992年改名為加拿大物流治理協會。
一個典型的制造企業，其需求猜測、原材料采購和運輸環節通常叫做進向物流，原材料在工廠內部工序間的流通環節叫做生產物流，而配送與客戶服務環節叫做出向物流。物流治理的要害則是系統治理從原材料、在制品到成品的整個流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進、運入、加工、運出并交付到客戶手中。對于有著高效物流治理的企業的股東而言，這意味著以最少的資本做出最大的生意，產生最大的投資回報。


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