有段時間沒有同大家分享物流那些事了，市場回暖，小編的大部分時間也是在物流市場度過的，也有幸參與并實踐了一些專線物流的改善項目，那么為什么說“改革一定不能紙上談兵呢？”小編今天就跟大家分享一下專線物流改善的一些真實的經歷。
時間物流人的時間更寶貴
天氣不錯，北風帶來了秋高氣爽、萬里無云，物流市場整體回暖，雖然整體還是在下滑，但總算是可以緩口氣了，車價、運價處于一個比較合理的階段，貨源相對充足，但也不是高枕無憂了，車價，運價隨時間波動，全年平均利潤的平均利潤點能不能做到6個點， 甚至有些專線平均利潤能不能生存都是問題，競爭太激烈了，是不是有些物流專線會掉隊呢？
小編認為今年一定會有一部分專線物流掉隊的，其實即使是物流好做的那些年也是有人掉隊的，只是今年的市場對專線而言更為嚴峻，石井這片物流集散地拆掉了一部分物流園區，卻沒有新的建立，這其中有一部分政府的城市規劃的拆遷原因，更多的還是市場環境導致的。利潤從哪來，能不能不要借社會資金就能做到資金流的良性循環，我們專線物流還能吃多少老本呢？時間就在那，而且隨著時間的推移，當競爭對手在瘋狂進步，而你只是原地踏步時，其實就已經是一種落后了，改革

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