根據(jù)空中客車公司最新的全球貨運(yùn)市場預(yù)測，未來20年全球航空貨運(yùn)量的年均增長率將達(dá)到4.8%，屆時全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模也將增至近3000架飛機(jī)，是目前數(shù)量的將近兩倍。
該預(yù)測指出，到2032年，全球航空貨運(yùn)業(yè)將需要新增約2700架全貨機(jī)和由客機(jī)改裝的貨機(jī)(即通常所說的“客改貨”飛機(jī))，以滿足行業(yè)總體需求。此外，客機(jī)機(jī)腹運(yùn)輸貨物在國際貨運(yùn)中所占有的比例將繼續(xù)維持在50%左右。
目前空運(yùn)貨物主要是采用全貨機(jī)和客機(jī)腹艙兩種方式，由于航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，貨運(yùn)量占總運(yùn)輸量比重還比較小，所以航空運(yùn)輸在中國運(yùn)輸業(yè)中主要是承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，不過隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會扮演重要角色。
從前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《航空貨運(yùn)行業(yè)分析報告》獲悉，在今后幾年，全球平均每年航空貨運(yùn)增長率將達(dá)到5.35%，而中國將是全球貨運(yùn)量增長速度最快的國家。
目前我國的航空業(yè)正處于蓬勃起步階段。去年我國15家航空公司開通了202條國際航線，達(dá)到歷史高點(diǎn)。今年上半年我國新增118條國際航線，繼續(xù)保持高速增長。從三大航運(yùn)力投放情況來看，近幾年三大航空公司國際線運(yùn)力投放持續(xù)高于國內(nèi)線。數(shù)據(jù)顯示，去年南航、東航、國航的國際線增速分別為30.71%、24.34%、18.95%，分別高于國內(nèi)線的7.24%、9.64%、7.62%。今年上半年，南航、東航、國航的國際線增速分別為30.17%、32.42%、21.43%，國際線持續(xù)高增長。
此外，原油價格的低迷將有利于航空公司保持較高的利潤率。航油歷來是航空公司運(yùn)營最主要的成本，占到總成本的30%至40%。數(shù)據(jù)顯示，自2014年6月下旬至今，原油價格大幅下挫，從每桶115.06美元下跌至目前的每桶45美元左右。


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