一、跳港
跳港是指在海運(yùn)過程中，船公司出于某些原因，如港口擁堵、惡劣天氣影響、貨量不足等，跳過計(jì)劃中的某個(gè)港口不停靠。
產(chǎn)生原因：
港口擁堵嚴(yán)重，船舶在該港口可能會面臨長時(shí)間的等待，影響整個(gè)航線的船期，為了保證后續(xù)港口的按時(shí)到達(dá)，船公司會選擇跳港。
惡劣天氣可能導(dǎo)致港口無法正常作業(yè)，船舶無法安全靠泊，船公司為了避免風(fēng)險(xiǎn)選擇跳港。
當(dāng)某條航線上某個(gè)港口的貨量較少時(shí)，船公司從成本考慮可能會選擇跳港以提高運(yùn)營效率。
影響：
對于目的港為被跳港口的貨主來說，貨物可能需要在其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長和成本增加。
對于其他港口的貨主來說，跳港可能會使后續(xù)港口的貨物集中到達(dá)，增加港口的作業(yè)壓力，但也可能因?yàn)闇p少了停靠港口而使船期更加穩(wěn)定。
二、甩柜
甩柜是指在海運(yùn)中，由于貨量超出船舶的承載能力，船公司將部分集裝箱留在碼頭，不裝船運(yùn)輸。
產(chǎn)生原因：
貨主訂艙后未能按時(shí)將貨物送達(dá)碼頭，導(dǎo)致船舶無法裝載這些貨物。
船公司接受的訂艙量超過了船舶的實(shí)際裝載能力，為了保證船舶的安全和穩(wěn)定，必須甩下部分柜子。
影響：
被甩柜的貨主貨物運(yùn)輸時(shí)間延遲，可能會影響生產(chǎn)計(jì)劃和銷售安排，同時(shí)還可能面臨額外的費(fèi)用，如倉儲費(fèi)用、二次運(yùn)輸費(fèi)用等。
對于其他貨主來說，甩柜可能會使船舶的裝載更加合理，保證船舶的航行安全和船期穩(wěn)定。


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