奧克蘭港已決定終止弗格森集裝箱碼頭的自動(dòng)化，董事會(huì)主席 jan dawson 表示，該決定是在“仔細(xì)考慮了項(xiàng)目的現(xiàn)狀、獨(dú)立專家的建議以及實(shí)現(xiàn)所需的工作后做出的”全終端自動(dòng)化。”
道森指出，該項(xiàng)目持續(xù)出現(xiàn)延誤，系統(tǒng)未達(dá)到預(yù)期性能。 “我們對(duì)預(yù)計(jì)的時(shí)間表或完成成本沒(méi)有信心，”他指出。
因此，董事會(huì)決定最好的選擇是停止港口集裝箱碼頭的自動(dòng)化。
“自動(dòng)化的結(jié)束并不意味著失去所有投入其中的投資和工作。作為項(xiàng)目一部分而建造的新基礎(chǔ)設(shè)施——例如，新碼頭和起重機(jī)——提供了額外的容量，這對(duì)未來(lái)的增長(zhǎng)至關(guān)重要， ”首席執(zhí)行官羅杰格雷說(shuō)，他補(bǔ)充說(shuō)，港口“將不得不注銷(xiāo)大約 6500 萬(wàn)美元的投資，這些投資將不再使用，主要是自動(dòng)化軟件和引導(dǎo)系統(tǒng)。”


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