新加坡班輪運營商太平洋國際航線(pacific international lines)正繼續卸載其船舶，以充實其資產負債表，為2月1日召開的關鍵債權人會議做準備。
太平船務最近出售的船只是一艘1391標箱的多用途船，2012年建造的集裝箱船，以1661萬美元的價格售出。
買家是太平洋航空有限公司(pacific carriers ltd)，該公司是馬來西亞郭氏集團(kuok group)在新加坡的子公司，該船已更名為pac capella。
太平洋航空公司通過其子公司太平洋集裝箱運輸公司(pacc container line)運營亞洲內部服務。
公益訴訟正通過新加坡高等法院尋求債權人的保護，并已暫停償還將于2020年11月16日到期的債券本金和利息。
近年來，pil一直在掙扎，最終轉向了heliconia capital，這是新加坡政府投資公司淡馬錫控股(temasek holdings)的子公司，該公司提供了6億新元(4.52億美元)的貸款。
到2020年6月，pil總負債35.9億美元，其中包括一年內到期的11.2億美元銀行貸款。pil的債券持有人將在2月1日投票決定是否接受公司的提議，將債券轉換為永久證券。
如果重組繼續進行，heliconia將提供另一個2億美元的循環信貸安排，pil可以提取。公司需要在接下來的幾年里補充這筆貸款。
該公司在整個2020年都在出售資產，包括其子公司太平洋直通車(pacific direct line)，同時也在2020年初結束了太平洋貿易(pacific trades)業務。


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