中國郵政將在鄭州機場建成航空的第二數據中心，通過與南京機場互建互聯，形成一個國內貨物快速集散、國際貨物快速流轉的雙樞紐通道。中國郵政正在擴大經營的邊際領域，成為服務跨境電商的主要通道之一。并不斷增強航運能力，與境外的落地配企業進行合作，打通了端到端全流程的能力。
中國郵政集團有限公司是依照《中華人民共和國公司法》組建的國有獨資公司，公司不設股東會，由財政部依據國家法律、行政法規等規定代表國務院履行出資人職責，公司設立黨組、董事會、經理層。公司依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。
中國郵政集團有限公司按照國家規定，以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，實行多元化經營。經營業務主要包括：國內和國際信函寄遞業務;國內和國際包裹快遞業務;報刊、圖書等出版物發行業務;郵票發行業務;郵政匯兌業務;機要通信業務;郵政金融業務;郵政物流業務;電子商務業務;各類郵政代理業務;國家規定開辦的其他業務。
經過多年持續發展，中國郵政集團有限公司已轉型升級為實業與金融相結合、業務多元化的大型企業集團，競爭實力得到增強，企業效益明顯提升，社會影響不斷擴大。2023年，中國郵政集團有限公司完成收入7987.31億元、同比增長6.74%，實現利潤787.86億元、同比增長8.71%，位列2023年世界500強排行榜第86位、世界郵政第1位。


貨輪運費比商品高10％，油輪運價卻一蹶不振？中國石油市場是關鍵
南京到寧波物流公司
你知道冷鏈物流和普通物流有哪些區別嗎
商貿物流存在的問題
貨車司機都要轉行？并非心甘情愿，而是“被逼”的
怎么分辨好的物流行業網站 物流網告訴你答案
越南物流企業“搭乘”中歐班列挺進國際物流歐洲市場
重磅！國務院發文要求清理鐵路、水路的貨運雜費，降低收費標準