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蒙德拉港集裝箱吞吐量在放緩趨勢后恢復增長

發布時間:2024-12-29 點擊:53
11月份通過印度最繁忙的貨運樞紐蒙德拉港(mundra port)的貨運量出現反彈。
根據最新數據,阿達尼集團控制的四個mundra碼頭上月的吞吐量為438,453個標準箱,而10月份為431,334個標準箱。
該私人港口還包括迪拜世界港口的特許經營地蒙德拉國際集裝箱碼頭(mict), 11月的吞吐量為90781個標準箱,而上個月為92908個標準箱。根據cn數據,這使得mundra 11月的總吞吐量從10月的524242 teu上升至529234 teu。
考慮到目前的需求壓力,阿達尼旗艦港的運量上升趨勢盡管不大,但值得注意。
印度阿達尼港口網絡(apsez)的集裝箱吞吐量上個月也小幅上升。cn數據顯示,在6個集裝箱處理地點,該集團的數據為693,624標準箱,較10月份增長2.5%。
除了蒙德拉,apsez在kattupalli, ennore, krishnapatnam, hazira和gangavaram有集裝箱碼頭。
這家私營巨頭將收購karaikal港,這是印度南部地區一個私人建造的多用途貨運門戶。
據業內消息人士稱,該集團已經為特許經營權出價約1200億盧比(1.5億美元)。
計劃中的投資是近年來apsez在印度各地進行的一系列港口收購的最新一起,上一次值得注意的收購是將gangavaram港口納入其網絡。
apsez還簽署了一份特許協議,在加爾各答附近的haldia港實現泊位機械化,將其在印度的業務擴展到13個地點。
該公司還在西孟加拉邦的塔吉普爾(tajpur)修建一個新港口,這是一塊有望在5年內建成的綠地。
亞太經濟特區也積極尋求在全球市場的投資。該公司最近簽署了一項12億美元的協議,以獲得以色列第二大繁忙港口海法港的特許經營權。
此外,該集團還在斯里蘭卡科倫坡港進行碼頭開發。西貨柜碼頭計劃分兩階段發展,于2025年落成,全面運作后,每年可提供350萬標準箱的運力。
apsez首席執行官karan adani在最近的一份聲明中表示:“apsez仍然致力于與主要利益相關者合作,確保可持續增長的理念。”
他補充說:“我們正朝著實現全年350-360萬噸貨運量的目標邁進。”


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