提單是海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證，也是國際貿(mào)易的核心單證之一。它證明海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人收到了托運(yùn)人交運(yùn)的貨物，是承運(yùn)人在目的港據(jù)以交付貨物的憑證。提單債權(quán)關(guān)系指提單持有人和承運(yùn)人之間基于提單簽發(fā)和持有而產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。由于提單簽發(fā)后往往經(jīng)過多次轉(zhuǎn)讓，最后在目的港持提單接收貨物以及在貨損貨差發(fā)生時向承運(yùn)人主張索賠的往往不是托運(yùn)人而是第三方提單持有人。這個第三方可能是買賣合同的買方，或持提單作擔(dān)保的銀行，或其他國際貿(mào)易關(guān)系的當(dāng)事人。這些人在買賣、結(jié)算等環(huán)節(jié)的權(quán)利的實(shí)現(xiàn)，最終取決于提單代表的權(quán)利能否得到實(shí)現(xiàn)。所以提單債權(quán)關(guān)系的性質(zhì)、內(nèi)容的確定不僅對海上貨物運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)極其重要，而且與整個國際貿(mào)易的順利進(jìn)行息息相關(guān)。但對于提單債權(quán)關(guān)系學(xué)理上一直缺乏深入探討，并由此引起實(shí)務(wù)中的很多問題，導(dǎo)致提單糾紛大量產(chǎn)生。本文試圖從理論上澄清這個問題。


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