盡管航運公司通過極高的運費賺取了創紀錄的利潤，但他們仍擔心保險成本的上漲會大幅削弱他們的收益。
兩家總部位于英國的p&i俱樂部也發出了指向同一個方向的強烈信號。倫敦俱樂部(londonclub)宣布了一項補充計劃，要求公司在過去三年中覆蓋的客戶提供超過原預算25%的額外資金。
除此之外，西英格蘭保賠協會還提議明年將保險費用提高15%。這些公司列舉了各種理由來支持他們的提議，包括涉及covid-19的案件產生的額外成本，索賠數量的空前增長，以及p&i部門評級的“嚴重疲軟”。
但具有諷刺意味的是，導致高運費和過高利潤的危機，與導致保險成本上升的危機是一樣的。由于集裝箱空間狹小，導致運費飛漲，這是保險公司面臨的另一個難題。目前，他們必須為通常在一個集裝箱內裝載的貨物投保多個集裝箱。
由于大流行造成嚴重的港口擁擠，造成船只到達的延誤，往往導致貨物未交付，以及由于管理不善造成的貨物損失和損壞索賠增加，所有這些都導致索賠和支出增加。
西英格蘭p&i俱樂部在一份聲明中表示:“在今年6個月的位置上，臺球所產生的成本已經超過了2020年同一位置的歷史最高水平。”
預計其他p&i俱樂部將在很短的時間內提出來年的建議，預計最低漲幅為平均10%，而通常認為5%的漲幅非常高。


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