(photo: a.p. moller - maersk)
世界上第一艘以甲醇為燃料的集裝箱船已經(jīng)為a.p.穆勒-馬士基公司投入使用，這家丹麥航運(yùn)巨頭正在朝著其脫碳運(yùn)營的目標(biāo)邁進(jìn)。
馬士基造船與改造負(fù)責(zé)人henrik ekmann表示:“4月4日，在現(xiàn)代尾浦造船廠成功完成了下水工作，并將在夏季繼續(xù)施工交付。”
這艘2100 teu的abs級支線船采用曼恩能源解決方案制造的雙燃料主輔發(fā)動機(jī)，能夠使用綠色甲醇。
使用甲醇作為船用燃料，nox排放量少，無sox排放，并且由二氧化碳和氫氣合成的甲醇可以實(shí)現(xiàn)co2中性燃燒。
馬士基計(jì)劃在2023年至2025年期間投入19艘能夠使用e-甲醇的船舶，作為其到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。根據(jù)馬士基的說法，這些船只在取代舊船后，每年將節(jié)省約230萬噸的二氧化碳排放。
采購產(chǎn)品造船集裝箱船替代燃料甲醇綠色港口集裝箱和散貨替代燃料


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