昨日（12月8日），歐盟宣布，與英國的脫歐談判已取得突破性進展。雙方共同達成了一項協議，該協議包括解決了有關愛爾蘭邊界的問題，以及英國將為這份艱難達成的分手協議支付400億至600億英鎊。這將為明年的貿易談判掃清障礙。
英國海事機構對這場政治鬧劇的結束表示鼓掌稱好，并表示希望該協議將成為繼續討論貿易關系的基礎。
“談判代表們可能已經把談判做得很好了，但業界將會更希望我們現在能在談判中最重要的階段取得更大的進展 —— 關于討論我們海事貿易的未來。”英國海事協會主席david dingle cbe說。
“我們的目標仍然是盡可能保持無摩擦的貿易關系，這才符合海峽兩岸的利益。如果沒有達成無摩擦的貿易關系，不僅會在dover，holyhead和portsmouth等港口出現延誤和中斷，而且還會在像zeebrugge，calais和dublin這樣的歐盟港口出現延誤和中斷。”他補充道。
海事界人士認為，在過渡時期，英國應繼續在單一市場和關稅同盟中保持目前的經濟參與形式，這是確保該行業穩定的最簡單方式。
更重要的是，該行業認為，過渡期應該持續到新協議生效，并作為過渡到新協議條款的工具。
英國航運協會（uk chamber of shipping）首席執行官蓋伊？普朗斯（guy platten）在談到英國脫歐的“突破性進展”時表示，該協議的措辭“可能有一些模棱兩可”，但雙方最終顯現出了靈活性和實用主義，這應該在進一步的談判階段繼續保持。
“最重要的是記住，除非得到一致的同意，否則什么協議都無法達成。所以，不能認為下一階段會更容易。因此，歐盟和英國的談判代表要記住，開放、自由和公平的貿易是最好的外交形式。而且如果我們要保證長期的合作和友誼，就要確保貨物不受拖延地通過我們的港口，同時保持全面的貿易關系是我們既定的目標。”guy platten繼續說。
“我們不能開始計劃任何轉型，除非直到我們知道我們正過渡到何種程度。出于這個原因，我們希望詳細的貿易談判能夠迅速、毫不拖延地展開，沒有政治姿態。”
英國港口協會（british ports association）首席執行官理查德？巴蘭蒂恩（richard ballantyne）呼吁，把重點放在克服邊界干擾和引入非關稅壁壘作為自由貿易談判的一部分。
“當然，還有很長的路要走，我們仍然擔心新的海關政策可能會導致滾裝渡輪港口面臨特殊的挑戰，這些渡輪港口每天處理數以萬計的往返于英國和歐盟之間的hgv。”richard ballantyne指出。
他補充說：“我們將鼓勵雙方探討，將愛爾蘭陸地邊界的跨境解決方案在英國其他地方進行模仿試驗，這將使與歐盟國家的貿易盡可能順利地通過我們的港口。”
英國和歐盟的決策者一直在研究英國脫歐之后的潛在后果，而港口一直處于雙方討論的主體。英國退出歐盟關稅同盟和單一市場對其的影響可能是巨大的。
人們擔心，邊境地區的潛在海關和官僚檢查可能會使港口擁堵，并導致某些港口延誤，為貿易商、制造商和消費者增加成本。
該協會表示，今天的協議意味著英國正朝著一個可能限制但不完全排除這些影響的協議邁進。


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