韓國造船商現(xiàn)代重工（hhi）旗下的現(xiàn)代mipo船廠（hmd）已確認(rèn)，從臺(tái)灣航運(yùn)公司長榮海運(yùn)（evergreen marine corporation）獲得1100億韓元（合1億美元）的新造船訂單，將建造4艘1800 teu集裝箱船。
世界第一造船公司專門生產(chǎn)中型船舶，如產(chǎn)品/化學(xué)品運(yùn)輸船、汽車運(yùn)輸船、液化石油氣運(yùn)輸船和瀝青運(yùn)輸船。該公司表示，每艘船的長度為172米，寬度為27.4米，高度為14.3米。
值得注意的是，這些新船將采用“con-green”設(shè)計(jì)，由hmd與man energy solutions和dnv gl聯(lián)合開發(fā)，旨在最大限度地提高操作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
此外，它們將有效滿足國際海事組織減少溫室氣體排放計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分——能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（eedi）“第三階段”（從2025年1月1日起）的要求。
hmd有效地預(yù)測了市場需求將會(huì)回升，并于2016年啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，開發(fā)一種名為“con-green”的中型集裝箱船的綠色設(shè)計(jì)，自去年以來已經(jīng)贏得了32艘船的新造船訂單。
hmd的一位消息人士表示：“長榮最近的訂單，是我們與臺(tái)灣船運(yùn)公司直接簽署的第一份集裝箱船合同，意義重大，因?yàn)槲覀冊诃h(huán)保船舶方面的技術(shù)競爭力得到了認(rèn)可。”
“展望未來，我們將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列，在全球集裝箱航運(yùn)公司投資于更先進(jìn)的船舶以滿足未來需求之際，我們將專注于爭取中型集裝箱船舶的訂單。”


厲害了！全球90%以上的國際海運(yùn)集裝箱就產(chǎn)自中國（2024年需求得到持續(xù)恢復(fù)）
波羅的海指數(shù)一周下跌
GEODIS和Sephora在上海成立新的配送中心
秘魯繼續(xù)對(duì)華鞋類產(chǎn)品實(shí)施反傾銷措施
wish用什么快遞？wish怎么選海外倉？
跨國物流怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(跨國物流計(jì)費(fèi)方式)
12月18日開始，達(dá)美航空將對(duì)動(dòng)物登機(jī)作出限制
歐洲港口：特瓦羅伊里（tvoroyri）港口介紹、特瓦羅伊里港口代碼