國(guó)際運(yùn)輸中介俱樂(lè)部(itic)預(yù)計(jì)，由于歐盟(eu)即將實(shí)施的排放交易計(jì)劃(ets)，航運(yùn)業(yè)將受到巨大的財(cái)務(wù)影響，可能達(dá)到數(shù)十億美元。
延長(zhǎng)后的歐盟排放交易體系計(jì)劃于2024年1月1日起實(shí)施，將對(duì)?？繗W盟港口的總噸位在5000噸及以上的船舶實(shí)施溫室氣體(ghg)年度絕對(duì)排放限制。
然而，它的實(shí)施引發(fā)了船東和承租人之間的緊張關(guān)系，特別是與租船協(xié)議中旨在確保公平分配成本和管理法律風(fēng)險(xiǎn)的語(yǔ)言有關(guān)。
面對(duì)這些挑戰(zhàn)，國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)公司總經(jīng)理robert hodge強(qiáng)調(diào)，船舶管理人員必須進(jìn)行徹底的盡職調(diào)查，以確保有效降低這些風(fēng)險(xiǎn)。
itic發(fā)出警告之前，bimco的文件委員會(huì)最近召開(kāi)了一次會(huì)議，該委員會(huì)是一個(gè)包括itic和其他主要航運(yùn)利益相關(guān)方的論壇。值得注意的是，在這次會(huì)議上，bimco邁出了開(kāi)創(chuàng)性的一步，在其船舶管理協(xié)議shipman中采用了ets津貼條款。
此外，還介紹了為航次租船合同量身定制的三項(xiàng)ets條款。這些條款是為了便于遵守不斷變化的法規(guī)而精心設(shè)計(jì)的，為解決海運(yùn)業(yè)碳排放的動(dòng)態(tài)格局提供了前瞻性的方法。
作為bimco文件委員會(huì)的顧問(wèn)，國(guó)際航運(yùn)公司準(zhǔn)備舉辦一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，旨在就潛在挑戰(zhàn)向其成員提供建議，并為廣大船舶管理人員提供全面指導(dǎo)。
本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)名為“eu ets-船舶管理者，你準(zhǔn)備好了嗎?”的研討會(huì)將由robert hodge主持，并將深入探討與該計(jì)劃相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)ets條款的深入概述以及船舶管理者應(yīng)采取的維護(hù)其利益的可操作步驟等關(guān)鍵主題。
根據(jù)一份聲明，歐盟排放交易體系是由于國(guó)際海事組織(imo)和歐盟在減少通過(guò)歐洲水域和?？繗W洲港口的船只的溫室氣體排放方面施加了越來(lái)越多的監(jiān)管環(huán)境而產(chǎn)生的。bimco船東排放交易計(jì)劃配額條款2023的最新更新確保了在船舶管理環(huán)境下根據(jù)排放計(jì)劃運(yùn)營(yíng)的船舶獲得、轉(zhuǎn)讓和放棄排放配額的成本和責(zé)任。


沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)企業(yè)如何才能出口？
中國(guó)出口海運(yùn)到加拿大中國(guó)出口加拿大海運(yùn)怎么做
亞馬遜FBA：美森限時(shí)達(dá)船期
速看！2024年《關(guān)稅調(diào)整方案》情況介紹
國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸范圍
廈門跨境電商新政利好,哪些跨境電商企業(yè)可獲得補(bǔ)助?
出口意大利注意：10月25日至26日全國(guó)交通罷工
通亞船公司