洛杉磯和長灘港口表示，自11月1日生效以來，新的集裝箱超期停泊費已經對海運碼頭的貨物運輸產生了積極影響，海運承運人每天被罰款100美元，以鼓勵他們確保集裝箱快速通過海運碼頭。
洛杉磯港口的執行董事吉恩·塞羅卡(gene seroka)稱，在最近幾周和幾個月的嘗試都失敗后，這一倡議是“最后的手段”。他在接受cnbc采訪時表示:“我們開始看到一些變化。”他還告訴《勞合社》(lloyd 's list)，海運公司正在與貨主、碼頭、鐵路和汽車運輸公司“加強協調”，尋找將集裝箱運出碼頭的“最快方式”。
洛杉磯港務委員會主席 jaime lee 表示，罰款的目的不是創造收入，并補充說：“我們需要我們的供應鏈合作伙伴進行運營變革，以減少停留時間、清理我們的碼頭并為等待停靠的船只騰出空間。進入我們的港口。”
但 seroka 強調了從堆場疏散空集裝箱的“平行路徑”，估計碼頭上所有集裝箱中有 30% 是空集裝箱，這“阻礙了速度和效率”，并補充說：“我們敦促我們的海運承運人匹配 100他們在出境船只上的入港負載百分比，以最大限度地疏散空物”，港口還“敦促”海運承運人部署清掃船，盡可能多地疏散空物。
這是最初出現在勞埃德名單中的較長故事的編輯版本。 lloyd's list 訂閱者可以通過此鏈接閱讀完整版本：美國港口官員說，滯留集裝箱的罰款威脅正在產生影響


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