航運巨頭馬士基周一表示，未來幾個月對航運公司和企業來說將是充滿挑戰的幾個月，因為經由紅海的集裝箱運輸中斷將持續到今年第三季度。
自去年12月以來，馬士基和其他航運公司已讓船只繞道非洲好望角，以避開胡塞武裝在紅海發動的襲擊。繞行非洲南端的更長航線導致航運成本飆升，并在亞洲和歐洲的港口造成擁堵，有可能再次擾亂全球供應鏈。
馬士基首席執行官柯文勝(vincent clerc)表示：“這種情況持續得越久，我們的成本就會越高。我們現在還不知道到底能收回多少成本，以及需要多長時間才能收回成本。我們現在看到的較高費率只是暫時的。”


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