得益于巴拿馬型和超靈便型船的需求提振，波羅的海航運交易所（balticexchange）主要干散貨運價指數周一小幅走高。
追蹤海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運價的波羅的海干散貨運價指數（bdi）上漲3點至1558點，達到了自去年12月6日以來的最高水平。受中國鐵礦石需求回升導致全球大宗商品交易反彈的支撐，該指數上周五出現有史以來最大單周漲幅。
波羅的海海岬型船運價指數（bci）小幅下跌28點，跌幅0.7%，至3791點。
受中國鐵礦石需求大幅回升的提振，該指數上周大漲150%，今年5月第二次轉為負值后反彈3743點。
總部位于雅典的船舶經紀公司eastgate shipbrokers周五在一份報告中稱，通常的指標表明，由于中國的鐵礦石需求受到補充庫存和基礎設施支出的增加而看漲，因此對（海岬型船）貨運收入的上升有一定的支撐作用。
“目前的預測顯示，主要礦山的鐵礦石產量良好； 足以支撐中國強勁的需求，迄今為止，我們看到巴西和澳大利亞的發貨量都有所回升。”
海岬型船日租金收入下降147美元，至25364美元，該船通常運輸170,000至180,000噸的鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數（bpi） 上漲26點，漲幅2.2%，至1204點。
巴拿馬型散貨船平均日租金收入增加237美元，至10840美元，該船通常載運約60,000噸至70,000噸的煤炭或谷物。
波羅的海超靈便型散貨船運價指數（bsi） 小幅上漲5點至662點。


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