引入巴西伊塔波阿額外港口停靠
隨著印度這個新興經濟體在貿易發展和制造業活動中迅速崛起，韓國現代商船hmm越來越多地瞄準印度市場的出口量。該公司在其獨立的南美東海岸(ecsa)服務，即遠東-印度-拉丁美洲(fil)，引入了巴西伊塔波阿的額外港口停靠。
更新后的港口輪換將是釜山、上海、寧波、蛇口、雅加達、新加坡、kattupalli、santos、paranagua、itapoa、navegantes、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、santos、新加坡、香港和回到釜山。
擴大輪換提高客戶服務
hmm表示，擴大輪換將有助于為客戶提供與各個地區更大的連接。“我們相信，這些增加的港口將為您的業務提供更高效、更可靠的運輸選擇，從而使我們的客戶受益匪淺。我們致力于為客戶提供卓越的服務，滿足他們的運輸需求。”
以支線為中心
對于印度貿易，這項服務的特點是在kattupalli停靠一個港口。根據擴大的輪換，第一艘停靠kattupalli的船只將是現代上海號（航程0140w），定于6月15日從港口出發。
hmm一直在圍繞貨物整合戰略開展工作，以積累足夠的貨物，從而達到使單個港口停靠串在商業上可行所需的臨界質量。為此，來自印度西海岸的貨物，通常包括來自北部內陸地區的大量icd（內陸集裝箱倉庫）貨物，通過hmm的中印快線（cix）服務連接，除了kattupalli外，該服務還定期停靠nhava sheva（jnpt）和mundra。
此外，hmm最近開始在支線安排的幫助下，通過在kattupalli的定期呼叫，連接印度東部走廊以外的貨物，特別是加爾各答及其周邊地區的貨物。大部分東海岸貨物通常通過斯里蘭卡科倫坡港或新加坡轉運，因此，這種替代干線方案對這個“以支線為中心”的貿易地區的出口商/進口商來說是一個福音。


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