bimco、國際商會(international chamber of commerce)、swift和fiata加入了數字集裝箱航運協會(digital container shipping association)，以標準化行業對電子提單的采用。
推動全球貿易的五個最強大的協會組成了一個聯盟，以加速世界貿易通道的數字化轉型和簡化，其中包括業界普遍接受的單一電子提單的圣杯。
為了避免在航運業數字化標準方面出現成本高昂且不受歡迎的分歧，數字集裝箱航運協會(dcsa)與國際集裝箱運輸聯盟(bimco)、國際貨運代理協會聯合會(fiata)、國際商會(icc)和swift將創建未來國際貿易(fit)聯盟，其使命是協調行業數據管理的現代化和管理數字交易的最佳實踐。
國際fit聯盟將致力于提高人們對通用和互操作數據標準以及國際司法管轄區和平臺通用立法條件重要性的認識。
該倡議的主要目標之一是將行業內的利益相關者團結在監管機構、銀行和保險公司接受的電子提單(ebl)理念周圍，統一這些組織與托運人、實體和合同承運人之間的通信。以及參與國際貿易交易的其他利益相關者。
dcsa首席執行官thomas bagge表示:“從一開始，dcsa就意識到跨行業合作的重要性，以實現難以實現的全面ebl目標。“fit聯盟是我們持續努力推動這一合作的一個令人興奮的成果。集裝箱船運載著世界上90%的貨物。因此，涉及提單交易的利益相關方五花八門——從政府監管機構到保險公司，再到各行各業的托運人。為了實現電子提單的廣泛使用，他們必須全部采用數字提單標準。
“dcsa與這些不同行業協會之間的協議是我們通過電子文檔計劃實現所有集裝箱運輸文件標準化的過程中令人興奮的里程碑。”
dcsa曾估計，如果50%的集裝箱航運業采用電子提單，每年可節省約40億美元的成本。
成立fit的舉動受到了世界上最大的集裝箱航運公司地中海航運公司(msc)的歡迎。
msc全球首席數字與創新官兼dcsa主席andré simha評論道:“msc認為，要使數字化發揮最大的作用，每個人都需要參與其中，攜手建立一種由整個行業定義的共同語言。
“通過匯集這么多重要的行業協會，fit聯盟是向前邁出的重要一步，我很高興看到這一合作將帶來的好處。”
菲亞塔,已經被國際刑事法庭接受開發自己的解決方案,歡迎有機會與其他部門共同努力,確保文檔的所有不同類型的貨物可以簡化創建一個開源的解決方案,對不同行業的需求。
fiata總干事stephane graber博士說:“貿易和運輸行業所有參與者之間的互操作性是實現數據順暢交換和簡化我們成員的端到端運輸流程的關鍵基礎。”“作為唯一一份經貿發會議和國際商會認可的可協商多式聯運單據的所有者，fiata相信，要實現國際貿易數字化，必須在全行業范圍內努力建立開源、可互操作、技術不確定的標準。”
國際商會秘書長丹頓(john denton)對這一舉措表示歡迎，他說，這一倡議的成功將“大大減輕國際貿易目前的復雜性”。通過fit聯盟，我們正在與主要行業參與者合作，創建并加速采用數字提單標準，這將使國際航運變得更加簡單、安全和無縫。”


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