日本國際貨運代理協會宣布，2021年，韓國與俄羅斯之間的集裝箱貿易大幅增長，主要受汽車零部件以及化工產品運輸的推動。
據 jiffa 稱，由于亞洲和歐洲之間的艙位短缺，集裝箱在所謂的西伯利亞大陸橋 (slb) 上運輸，而該航線的運費也飆升。
1-11 月從釜山運往符拉迪沃斯托克和東方港的集裝箱運輸量同比增長近 50%，達到 81,200 個標準箱。
“因此，俄羅斯遠東港口出現了船舶和貨運擁堵，這是運費上漲的原因，”jiffa 解釋說。
年初，一個集裝箱從釜山港運往俄羅斯的成本約為每teu 1,100美元，但到12月中旬，運價達到了每teu 6,000美元的歷史新高，增長了近六倍.
據jiffa稱，盡管這兩個國家之間的集裝箱運輸在冬季由于結冰而趨于放緩，但由于集裝箱裝卸效率也在下降，預計運費仍將保持高位。


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