瑞典超過50%的集裝箱量通過哥德堡港運輸，其中大部分在apm碼頭處理。
盡管進口量下降了約20%，但瑞典主要港口在2023年第一季度處理了約225,000標準箱，比去年同期增長了6%。
這一增長歸因于瑞典強勁的出口行業。哥德堡港務局首席執行官elvir dzanics指出:“盡管進口量減少，但總體而言，我們第一季度的集裝箱吞吐量增長了6%，這是非常棒的。”
在2023年的前三個月，該港口的新車處理量增長了4%。瑞典新車銷量大幅下降，但由于過去生產鏈中零部件短缺，進口車交付積壓，進口量居高不下，而沃爾沃汽車(volvo cars)通過該港口的出口仍然強勁。
哥德堡港還從其他北歐汽車中心獲得了市場份額，這些汽車中心仍在經歷運力問題和中斷。
與2022年相對較高的水平相比，第一季度歐洲內部滾裝運輸量下降了5%。
elvir dzanics說:“在哥德堡港，我們傳統上引以為傲的一件事是我們的進出口平衡，在正常情況下，我們的進出口平衡接近50%。”
2023年第一季度哥德堡港吞吐量
jan-march 2023 jan-march 2022 % comp.
containers, teus 225,000 212,000 6%
rail, teus 123,000 128,000 -3%
ro-ro units 141,000 147,000 -5%
new cars 70,000 67,000 4%
passengers 231,000 185,000 25%
cruise ship calls - 2 -
energy (million tonnes) 4,6 5,3 -12%
dry bulk (tonnes) 108,000 88,000 23%


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