馬士基已宣布對(duì)其亞洲-歐洲航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，旨在提高其服務(wù)的可靠性，并提高燃油效率。
截至第23周，maersk決定在ae5、ae10、ae7、ae55、ae11、ae12、ae15服務(wù)中各注入一艘船，在ae6服務(wù)中注入兩艘船。
馬士基在一份聲明中表示:“增加的船只將使我們能夠降低速度，提供所需的緩沖，以應(yīng)對(duì)時(shí)間表上的挑戰(zhàn)，提高可靠性，并降低無效航行的風(fēng)險(xiǎn)。”據(jù)海運(yùn)公司稱，減速也有望顯著減少排放。
丹麥航運(yùn)公司宣布的上述變化預(yù)計(jì)將對(duì)平均運(yùn)輸時(shí)間產(chǎn)生影響。馬士基指出，從亞洲到北歐的平均運(yùn)輸時(shí)間將增加三天，從亞洲到地中海的平均運(yùn)輸時(shí)間將增加兩天，從北歐到亞洲的平均運(yùn)輸時(shí)間將增加三天，從地中海到亞洲的平均運(yùn)輸時(shí)間將增加三天。


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