在亞馬遜日本站開店，怎么能不了解日本海運？
發布時間：2025-02-25 點擊：26
萬圣節、黑色星期五、網絡星期一、圣誕節即將到來，除了最搶手的美國市場外，日本市場同樣具有巨大潛力。作為跨境電商賣家，亞馬遜日本站是不可忽略的站點之一。在之前的推送中，小編為大家介紹過在亞馬遜日本站開店的兩大理由：
根據日本wizpra公司在2015年的調查顯示，亞馬遜日本站已成為最受日本人喜愛的電商購物網站。
由于亞馬遜日本站對中國賣家開放相對較晚，所以對于賣家朋友們來說，亞馬遜日本站仍是具有較大的銷售潛力。在亞馬遜日本站開店，怎么能不了解日本海運？
日本海岸線全長33889公里，多優良港灣。日本海運港口有名古屋、東京、千葉港、橫濱、神戶、大阪、沖繩、福岡港、廣島港、川崎港、長崎港、涵館港、吳港港等。其中日本橫濱港是日本最大海港，位于本州中部東京灣西岸。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。日本的工業產品在國際市場上具有很強的競爭力，但是其主要的原材料都是通過日本海運進口到本國的。雖然日本經常發生地震，但只要未引發海嘯，日本海運將不受影響。
日本海運拼箱操作流程：
1.確定貨物的品名、體積、重量、件數、海關編碼；
2.將貨物送到倉庫(物流網可安排上門提貨)；
3.安排入倉后提供入倉數據與客戶確認。
4.安排報關。
日本航線附加費有包括燃油調節附加費、日圓升值附加費、日本集裝箱碼頭服務費、緊急燃油附加費、碼頭操作費、日本單證費。
日本海運注意事項：日本要申報afr。
afr（advance filing rules）出港前報告制度
根據日本海關的規定，自2014年3月1日起，凡是出口到日本的貨物，都必須在裝貨港船舶開航前的24小時之前向日本海關預申報出口貨物信息，上海出口至日本大阪/神戶的貨物暫可放寬到在裝貨港船舶開航前完成申報。為落實該規定，確保船舶的正常營運和貨物的正常交付，請做好各船公司對于訂艙客戶提交提單確認和并單申請的時間要求學習：
1、因為貨物品名和hs code是日本海關afr申報的審核重點，請客戶務必正確提供準確的品名和hs code，品名不能籠統的顯示garments、machines、chemicals、parts等。具體請參考日本海關的相關規定。
2、日本海關的6位hs code與中國海關的hs code不完全一致，請客戶務必填寫日本海關認可的hs code。
客戶在提交的并單申請上，應注明并單后的品名和hs code。對于拼箱貨物，應將相關品名依次列上，不能籠統的顯示consolidation cargoes或者general cargoes，并選擇一個主要貨物的6位hs code作為該票貨物的hs code。
3、客戶在提交提單確認和并單申請時，需同時提供該船名航次下申請amr申報的提單號清單，作為amr申報和計費的依據。
4、客戶如不能在截止時間前完成提單確認，船公司將無法按時做amr申報，造成相關貨物無法裝船或在日本港口卸船的，后果將由客戶自行承擔。因客戶提供的提單確認內容(如品名、hs code等)不符合日本海關要求造成需要進行補充更正申報的，相關費用也將由客戶承擔。
5、特別提醒：報文都請注意不要使用全角字符，比如輸入冒號、逗號等標點符號時必須用半角字符，另外在各字段（發貨人名稱、發貨人地址、收貨人名稱、收貨人地址、通知人名稱、品名、嘜頭）輸入數據時不要使用tab鍵，也不要輸非西文字符。因為afr報文各字段是規定長度的，一旦使用全角字符將導致截位錯誤使得數據無法通過naccs的校驗而無法上傳，導致貨物無法出運。
6、對于nvocc做ahr申報的要求：按照afr的相關規定，如果訂艙客戶在提供給船公司的提單確認中注明存在house b/l，那么相關nvocc必須在規定時間內自行完成ahr申報。
有關名詞解釋：
naccs----日本進出口港灣關聯情報處理中心株式會社。
naccs系統---由日本進出口港灣關聯情報處理中心株式會社管理和運營的電子數據處理系統。
reporter id---無船承運人在naccs系統注冊的身份標識、賬號。
amr報文---包含master單信息的afr報文，一個amr報文可以對應一個或者多個ahr報文。
船公司在日本航線的分布及優勢分析：
運價較低：山東煙臺國際海運syms、中外運集運sinotrans、京漢海運co-heung
運價中等、速度較快：高麗海運kmtc、中海集運cscl、山東海豐國際貨運sitc
運價較高、速度快：韓國船錦商船sinokor、東映海運dongyoung
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由于亞馬遜日本站對中國賣家開放相對較晚，所以對于賣家朋友們來說，亞馬遜日本站仍是具有較大的銷售潛力。在亞馬遜日本站開店，怎么能不了解日本海運？
日本海岸線全長33889公里，多優良港灣。日本海運港口有名古屋、東京、千葉港、橫濱、神戶、大阪、沖繩、福岡港、廣島港、川崎港、長崎港、涵館港、吳港港等。其中日本橫濱港是日本最大海港，位于本州中部東京灣西岸。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。日本的工業產品在國際市場上具有很強的競爭力，但是其主要的原材料都是通過日本海運進口到本國的。雖然日本經常發生地震，但只要未引發海嘯，日本海運將不受影響。
日本海運拼箱操作流程：
1.確定貨物的品名、體積、重量、件數、海關編碼；
2.將貨物送到倉庫(物流網可安排上門提貨)；
3.安排入倉后提供入倉數據與客戶確認。
4.安排報關。
日本航線附加費有包括燃油調節附加費、日圓升值附加費、日本集裝箱碼頭服務費、緊急燃油附加費、碼頭操作費、日本單證費。
日本海運注意事項：日本要申報afr。
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根據日本海關的規定，自2014年3月1日起，凡是出口到日本的貨物，都必須在裝貨港船舶開航前的24小時之前向日本海關預申報出口貨物信息，上海出口至日本大阪/神戶的貨物暫可放寬到在裝貨港船舶開航前完成申報。為落實該規定，確保船舶的正常營運和貨物的正常交付，請做好各船公司對于訂艙客戶提交提單確認和并單申請的時間要求學習：
1、因為貨物品名和hs code是日本海關afr申報的審核重點，請客戶務必正確提供準確的品名和hs code，品名不能籠統的顯示garments、machines、chemicals、parts等。具體請參考日本海關的相關規定。
2、日本海關的6位hs code與中國海關的hs code不完全一致，請客戶務必填寫日本海關認可的hs code。
客戶在提交的并單申請上，應注明并單后的品名和hs code。對于拼箱貨物，應將相關品名依次列上，不能籠統的顯示consolidation cargoes或者general cargoes，并選擇一個主要貨物的6位hs code作為該票貨物的hs code。
3、客戶在提交提單確認和并單申請時，需同時提供該船名航次下申請amr申報的提單號清單，作為amr申報和計費的依據。
4、客戶如不能在截止時間前完成提單確認，船公司將無法按時做amr申報，造成相關貨物無法裝船或在日本港口卸船的，后果將由客戶自行承擔。因客戶提供的提單確認內容(如品名、hs code等)不符合日本海關要求造成需要進行補充更正申報的，相關費用也將由客戶承擔。
5、特別提醒：報文都請注意不要使用全角字符，比如輸入冒號、逗號等標點符號時必須用半角字符，另外在各字段（發貨人名稱、發貨人地址、收貨人名稱、收貨人地址、通知人名稱、品名、嘜頭）輸入數據時不要使用tab鍵，也不要輸非西文字符。因為afr報文各字段是規定長度的，一旦使用全角字符將導致截位錯誤使得數據無法通過naccs的校驗而無法上傳，導致貨物無法出運。
6、對于nvocc做ahr申報的要求：按照afr的相關規定，如果訂艙客戶在提供給船公司的提單確認中注明存在house b/l，那么相關nvocc必須在規定時間內自行完成ahr申報。
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