香港的航空貨運量正受到有關將電子煙運輸到特別行政區 (sar) 進行轉運的規定的影響。
香港貨運代理及物流協會（haffa）表示，《2021年吸煙條例》于4月開始實施，禁止進口電子煙、加熱煙草產品和草藥煙等吸煙產品。
該禁令還意味著，這些產品在用卡車運抵海外時，也不能再通過香港轉運，但航空轉運貨物和留在飛機和船只上的過境貨物除外。
一項對會員的調查顯示，每年有 33 萬噸航空貨物受到禁令影響，轉口貨物價值估計超過 1200 億元人民幣。
haffa表示，該禁令“扼殺了貨運物流行業的環境，對其員工的生計產生了負面影響”。
haffa主席gary lau表示：“自去年10月立法會通過該條例以來，該協會不斷收到來自我們會員和其他行業利益相關者的大量投訴，反映該條例對該協會產生了嚴重的不利影響。商業環境。
“我們已就此事致函行政長官/政策局四次。
“該條例導致香港整體航空出口量嚴重下滑，導致業界、航空公司、貨運站和香港國際機場每年損失數十萬噸轉口。
“這勢必會動搖香港作為區域轉運樞紐的地位，民生受到巨大打擊。”
劉說，haffa同意立法保護公眾健康的初衷，但強烈敦促政府允許陸路轉運。
他說：“我們將繼續竭盡所能，繼續與政府合作，擴大條例下的豁免范圍，包括陸空轉運模式。”
haffa于9月9日與行業組織、副財政司司長黃偉綸、運輸及物流局局長林世雄及交通功能界別立法會議員易志明召開緊急會議。
“召開會議是為了討論政府禁止通過陸路轉運電子煙，此舉扼殺了貨運物流行業的環境，并對員工的生計產生了負面影響，”haffa 說。
“haffa發表了意見，尋求解決方案，并提出了一套新的安全陸路運輸方式，以防止非法電子煙產品通過陸路轉運進入黑市，以減輕政府的擔憂，”它補充說。


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