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Exmar率先下單氨動力天然氣運輸船,計劃于2026年交付

發布時間:2025-03-04 點擊:38
比利時船東exmar將成為世界上第一個在2026年上半年接收氨動力船舶的船東。exmar今年早些時候與現代mipo船塢簽訂了兩艘4.6萬立方米的液化石油氣運輸船合同,這些船將能夠使用氨氣或液化石油氣。發動機將由wingd公司交付,燃油供應系統將由wärtsilägas solutions公司交付。
“作為全球領先的氨運輸商,我們很自豪能夠開發出運營碳足跡減少90%的船舶,這大大超過了國際海事組織的減排目標。exmar執行董事carl-antoine saverys表示:“這要歸功于exmar運營和技術團隊數十年的經驗,以及我們所有項目合作伙伴的共同努力和貢獻。”
wingd銷售總監volkmar galke表示:“到本世紀中葉,氨氣將成為主流的可持續海洋燃料和能源載體,我們很高興與exmar合作,確保運載貨物的船只將成為首批使用氨氣的船只之一。由于與船東、造船廠、發動機制造商現代重工和其他利益相關者的密切合作,wingd的x52df-a將很快投入使用,不僅適用于氨運輸船,還適用于一系列其他類型的船舶,這些船舶可以從氨作為燃料中受益。”
氨氣作為航運的終極替代燃料最近獲得了很多關注。國際能源署(iea)在最近更新的2050年凈零排放報告中表示,航運業將主要轉向使用氨來脫碳。
國際能源機構表示:“氨是用于航運脫碳的主要低排放燃料,生物燃料和氫的貢獻在很大程度上受到其相對較高成本的限制。”
,sy全球研究主管roar adland博士和倫敦大學學院能源研究所的讀者tristan smith博士評論了未來的燃料競賽:“從純粹的經濟角度來看,很少有人會不同意氨是領跑者。生產足夠便宜的氫氣是所有替代燃料的限制,但除了氨之外,所有綠色燃料都受到額外成本和碳提取的限制。”


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