新加坡是國際物流樞紐中心，美國空運fba就來細說一下新加坡物流市場潛在的巨大商機，因為隨著全球跨境電商業務的日益增長，這里將成為繁忙的國際物流集散中心，每天都有大量集裝箱從這里中轉或者分撥到全球各個目的國。
也了解到，新加坡是世界上最繁忙的港口之一，寒暑交替，晝夜不息。一艘遠洋巨輪抵達，停泊入位、起卸堆擺，數小時內幾千個集裝箱已處理完畢。這里每天都要這樣處理幾萬個集裝箱。
新加坡以穩定的政局、廉潔高效的政府而著稱，是全球最國際化的國家之一，有著難以比擬的交通優勢——新加坡港口水深浪靜，可以?？渴澜缟献畲蟮拇?。這里也是通往太平洋、大西洋的咽喉要道，是世界集裝箱集散中心和散貨分撥中心。這樣一個國際物流的樞紐中心，也吸引著全球各大快遞物流企業入場，競爭這里的物流市場。
據消息，新加坡60%的工商企業就已經全部使用專業的第三方物流公司。直至2008年，國際快遞巨頭與新加坡郵政基本占據了新加坡快遞業的全部江山。新加坡土地面積僅700余平方公里，該國快遞業呈現出其特有的表現——國際快遞的比例較大。而新加坡本土的物流企業基本都是以第三方物流、倉儲物流為主。
近年來東南亞經濟持續高速增長，蘊含著巨大的消費需求。但由于東南亞大部分國家的物流基礎設施相對落后，物流效率受到很大制約。而新加坡是區域快遞樞紐，擁有區域內最好的陸、空中轉中心，對全球快遞物流企業而言，包括新加坡在內的東南亞地區無疑是個“價值洼地”。
fba頭程海運渠道商預測，新加坡已經成為全球快遞物流業進軍的重要市場，包括國內多家物流巨頭如順豐等都表示要在新加坡建立快遞網絡，相信很快這片洼地會有更多的物流企業來挖掘。


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